Dans les tunnels, la sécurité c’est l’affaire de tous
 

Les tunnels situés sur le réseau des voies rapides font - ou vont faire - l’objet de travaux importants. L’objectif est de les mettre au niveau de sécurité fixé par une réglementation européenne consécutive aux incendies catastrophiques qui ont affecté plusieurs tunnels.

Brièvement, il s’agit de les équiper de barrières télécommandées pour fermer l’accès de l’ouvrage en cas de besoin, de caméras de détection automatique d’incidents, d’une ventilation rénovée, de parois plus résistantes au feu, d’issues de secours en nombre accru et d’un système d’alarme sonore et visuelle pour inciter les usagers à évacuer lorsqu’un danger est détecté.

Les usagers de nos tunnels doivent aussi être les acteurs de leur propre sécurité. Et d’insister avec force dans une campagne d’affichage, à la radio et sur Internet, sur ces trois règles d’or de comportement : l’allumage des feux de croisement, le respect des vitesses prescrites, et, en cas d’incident, la nécessité de quitter son véhicule pour rejoindre les issues de secours.

La yasa rappelle que  le risque majeur en tunnel, c’est l’incendie et les fumées, bien plus que les flammes, constituent le vrai danger. Des gens sont morts simplement d’avoir attendu dans leur voiture, d’avoir voulu continuer de rouler malgré la fumée ambiante ou encore d’avoir tenté de s’échapper à pied à l’intérieur du tunnel… En somme, en cas de fumée importante, le salut réside dans la fuite par les issues de secours …sans omettre d’inciter ses voisins immédiats à faire de même s’ils semblent ne pas réagir.